گزارش کارآموزی مکانیک خودرو

بدون دیدگاه

گزارش کارآموزی مکانیک خودرو در قالب فایل Word ورد ۷۸ صفحه کاملا قابل ویرایش آماده دانلود و پرینت می باشد .

 

مقدمه

نظر به این که علم مکانیک رونق خوبی در کشور داشته است اینجانب سعی کرده ام که مطالبی را که در مورد سیستمهای کلی مکانیک مثل مولد وانتقال قدرت است خلاصه نویسی کرده ودر عوض مطالبی خاص ومفید را تهیه بکنم؛ مطالبی که مطمئناً در پیشرفت وبه روزشدن مکانیک تأثیر گذار می باشد.

دراین پروژه مطالبی که ارائه شده بر مبنای کارهایی است که من درمدت دوره کارورزی خود گذرانده ام از این رو مطالب این پروژه در مورد سیستمهای خاصی از خودرو تنظیم شده است.

پروژه اینجانب از۲بخش اصلی یعنی:

۱٫ بخش گزارش کارهای انجام شده در دوره کارورزی

۲٫ بخش تئوری کار

تشکیل شده است.

امیدوارم که موردقبول شما استاد محترم جناب آقای عبادی قرار بگیرد.

موتور

ساختمان موتور

ساختمان موتورها بسیار گوناگون ولی در عین حال از لحاظ اصول کلی بسیار مشابه است. مثلا همهموتورهای احتراقیدارای یک محفظه برای فشردهکردن سیال می‌باشند کهسیلندرنام دارد. یا اینکه همگی دارای یکقطعه متحرک رفت و برگشتی می‌باشند کهپیستوننام دارد و … لیکن ساختار موتورهای برقی متفاوت است. همگی آنها دارای یکسیم پیچثابت می‌باشد کهمیدان مغناطیسیایجاد می‌کند. در میان اینسیم پیچ میدان ، یکآرمیچر (روتور) وجود دارد که با تغییراتمیدان مغناطیسی انرژی الکتریکی را به انرژی جنبشی تبدیل می‌کند (به شکل چرخش) و … .

گزارش کارآموزی طرح کنترل آلودگی صوتی در خطوط صافکاری سال بدنه سازی شرکت ایران خودرو در قالب فایل Word ورد ۱۷ صفحه کاملا قابل ویرایش آماده دانلود و پرینت می باشد .

قسمتی از گزارش کارآموزی

طرح کنترل آلودگی صوتی در خطوط صافکاری سالن بدنه سازیشرکت ایران خودرو

با توجه به وجود نویز آزار دهنده در خطوط کانوایر صافکاری در اثر عملیات سنگ زنی و چکش کاری دستی توسط اپراتور و به منظور بهبود وضعیت ارگونومی از نظر شرایط محیطی و با توجه به آمار آسیبهای شنوایی و گزارشات صدا سنجی در سالن های مشابه، تصمیم به بررسی و کاهش آلودگی صوتی در محدوده خطوط فوق الذکر اتخاذ گردید.

روش تحقیق عبارتست از :

۱٫ اندازه گیری صدا و آنالیز فرکانسی آن.
۲٫ انتخاب مواد جاذب صوت با توجه به آزمایشات تعیین ضرب جذب.
۳٫ محاسبه ضریب جذب دیواره های موجود.
۴٫ بررسی نحوه افزایش سطوح جذبی دیواره ها .

یافته های این تحقیق نشان داد که :

۱٫ میزان تراز فشار صوتی در فاصله ۵/۱ متری از بدنه در حال صافکاری بین ۱۰۰ تا ۱۰۵ دسی بل قرار دارد و همچنین آنالیز فرکانسی اکتاوباند مشخص نمود که تراز بشار صوت در محدوده فرکانسی ۵۰۰ تا ۸۰۰۰ هر تز به میزان ۱۰ دسی بل بالاتر از حد مجاز (۸۵ دسی بل) قرار دارد.
۲٫ ماده جاذب، تایل اکوستیک با ضریب جذب متوسط ۷۹/۰ شامل دو لایه فوم پلی اورتان، پانل پشم سنگ و رویه MDF انتخاب گردید.
۳٫ میزان سطح جذبی دیواره های موجود قبل از اعمال تغییرات برابر۵۲۶/۷۱ سابین متر مربع محاسبه شد.
۴٫ افزایش سطح جذبی دیواره ها از طریق کاهش سطح شیشه خور و دوجداره نمودن آنها و مچنین ایجاد دیواره فوقانی با زاویه ۴۵ درجه انجام گردید.

مقدمه و اهداف :

با توجه به اینکه یکی از معضلات اساسی بهداشتی صنایع کشور خصوصا صنایع فلزی مساله سر و صدا (Noise ) می باشد و با در نظر گرفتن تاثیرات و عوارض مخرب آن روی سیستم شنوایی و سایر اندامها تصمیم به اجرای طرح کنترل و کاهش صدا در خطوط صافکاری شرکت ایران خودرو گرفته شد.
بر اساس اندازه گیری و ارزشیابی (Noise ) در خطوط کانوایر صافکاری محصولات پژو ۴۰۵ و ۲۰۶ و سمند در سالن بدنه سازی شماره ۲ مشخص گردید که در خطوط مذکور فرآیندهای سنگ زنی و چکش کاری دستی توسط کارگران در طول خط انجام می گیرد. در اثر اجرای این فرآیندها محیط کار دارای‌ (Noise ) آزار دهنده می باشد که آ نالیز فرکانسی و صداسنجی انجام شده در خط صافکاری مشخص نمود که در فاصله ۵/۱ متری از اطراف بدنه در حال صافکاری تراز فشار صوتی (SPLA ) بین ۱۰۰ تا ۱۰۵ دسی بل قرار دارد که بطور متوسط ۲۰ دسی بل از حد مجاز قابل قبول بالاتر است. همچنین آنالیز فرکانسی اکتاوباند مشخص نمود که تراز فشار صوت در محدود فرکانس ۵۰۰ تا ۸۰۰۰ هر تز بطور متوسط ۱۰ دسی بل بالاتر از حد مجاز قرار دارد.
از نکات حائز اهمیت این طرح عدم اجرای طرح مشابه در دیگر سالنهای شرکت ایران خودرو می باشد.

گزارش کارآموزی شرکت خودروسازی زامیاد

بدون دیدگاه

گزارش کارآموزی شرکت خودروسازی زامیاد در قالب فایل Word ورد ۷۸ صفحه کاملا قابل ویرایش آماده دانلود و پرینت می باشد .

گزارش کارآموزی شرکت خودروسازی زامیاد در قالب فایل ورد ۷۸ صفحه قابل ویرایش
تاریخچه شرکت خودروسازی زامیاد :

شرکت خودروسازی زامیاد در سال ۱۳۴۲ تاسیس شده است و فعالیتهای آن شامل : ساخت و مونتاژ خوردهای بنزینی و گازوئیلی مطابق با استانداردهای بین المللی است این کارخانه در ابتدا شامل شرکتهای زر، که تولید کننده فنرهای صفحه ای و همچنین شرکت ایران رادیاتور بوده است که در حال حاضر هر کدام از این شرکتها به صورت مستقل فعالیت می کنند شرکت زر در سال ۱۳۴۹ و شرکت ایران رادیاتور در سال ۱۳۵۰ به بهره برداری رسیده است از سال ۱۳۶۲ وانت نیسان جونیوز ۲۰۰۰ در کنار تولیدات رنو ۵ درب جزء تولیدات سایپا شد و در سال ۱۳۶۴ امتیاز ساخت وانت مزبور را از شرکت زامیاد خریداری گردید که به منظور افزایش قدرت موتور نیسان جونیوز شرکت سایپا قراردادی با شرکت نیسان موتور ژاپن منعقد نمود و با استفاده از تکنولوژی پیشرفته وانت نیسان با حجم موتور ۲۴۰۰ سانتیمتر مکعب از سال ۱۳۶۹ تولید می نماید تولید اصلی شرکت زامیاد همانطور که گفته شد وانت نیسان می باشد و هم اکنون در کنار این تولیدات مینی بوس ایویکو و کامیون و کامیونت ایویکو هم در این کارخانه ساخته و مونتاژ می گردد
تاریخ بهره برداری : ۱۳۵۰
نوع مدیریت : دولتی
تعداد کل پرسنل پیمانکار : ۸۷۰ نفر
تعداد کل پرسنل قراردادی : ۲۱۹ نفر
تعداد پرسنل رسمی : ۶۰۵ نفر – ۱۷۰۰ نفر کارگر به صورت پیمانکار و قراردادی – رسمی
نفشه شماتیک سالن تولید شرکت زامیاد
قسمتهای مختلف ساختمانی شرکت خودروسازی زامیاد همانگونه که از نقشه و کروکی مشاهده می شود شرکت زامیاد از بخشهای مختلف تشکیل شده است :
ساختمان اداری
دایره فروش و تحویل
سوله در دست احداث ایویکو
فروشگاه ایویکو
ساختمان اداری
خدمات بعد از فروش
ترانسپورت
نیروگاه پست پاساژ برق
تعاونی مصرف
تولید و کمپرسور هوای فشرده
ضبط اوقات
رستوران
ساختمان اداری در دست احداث
باسکول
مخابرات
نگهبانی و بانک
مسجد
سوله دوهزار و پانصد
سالن تولید
لیفتراک
پمپ بنزین
پست برق
ساختمان اداری و مدیریت
فایبرگلاس
تاسیسات مرکزی
پست منبع آب
آتش نشانی
حسابداری
انبار مواد
گلخانه
نانوایی
مرکز آموزش
پمپ آب

گزارش کارآموزی شرکت مکاترونیک ژاو

بدون دیدگاه

گزارش کارآموزی شرکت مکاترونیک ژاو در قالب فایل Word ورد ۱۰ صفحه کاملا قابل ویرایش آماده دانلود و پرینت می باشد .

مشخصات مکانی : نام شرکت مکاترونیک ژاو

امکانات : امکانات موجود در شرکت با توجه به ظرفیت شرکت و سطح علمی و فنی پرسنل و محدودیت مکانی تقریباً مناسب بود با توجه به سفارشاتی که از کارگاهها یا شرکت ها و یا کارخانه ها به آنجا می شد آنها وسیله مورد نیاز خود را در رابطه با ساخت آن دستگاهها موجود داشته و یا حتی الامکان تهیه می کردند که بستگی به سفارش مورد نیاز داشت که اگر وسایل مرتبط با ساخت آن دستگاه فراهم نبود آن امکانات را برای ساخت آن دستگاه سفارش شده فراهم می کردند.

بخشی از متن اصلی تحقیق :

چکیده :
مبدل حرارتی وسیله ای است که انرژی را از سیالی به یک یا چند سیال دیگر که دارای درجه حرارت های متفاوتی هستند منتقل می کند ، لذا مبدل های حرارتی در تمام زمینه های صنعتی ،تجاری و حتی زندگی روزمره نیز که به نحوی با تبادل انرژی سر و کار دارند مورد استفاده قرار می گیرند . برای شناخت هر چه بهتر مبدل های حرارتی آن ها را در هشت گروه متفاوت دسته بندی می کنیم .
مبدل های حرارتی با جریان متقاطع که در اغلب کاربرد های صنعتی مانند تولید بخار در دیگ های بخار و یا گرمایش و سرمایش هوا و گاز های دیگر کاربرد دارند ، در این دسته بندی جزء مبدل های حرارتی با جریان پیوسته سیال به صورت تماس غیر مستقیم که هم به صورت فشرده و هم غیر فشرده ساخته شده و با ساختاری به شکل لوله ای و صفحه ای با آرایش جریان عمود بر هم بین دو سیال که به صورت جابجائی با هم تبادل حرارت می کنند ، جای می گیرند .
مبدل های حرارتی لولهپره دار صفحه ای که جزء این نوع از مبدل های حرارتی هستند کمتر مورد تحقیق و بررسی قرار گرفته اند ، هچنین در کتب درسی و دانشگاهی نیز کمتر به معرفی این نوع مبدل های حرارتی مبادرت گردیده است ، لذا هدف از این تحقیق معرفی بیشتر این نوع از مبدل های حرارتی و بررسی اثر پارامتر های هندسی موثر در طراحی این نوع مبدل های حرارتی می باشد .
بنا براین در این تحقیق با استفاده از نرم افزار فلوئنت که یکی از نرم افزارهای دینامیک سیالات است ، به بررسی اثر این پارامترها در طراحی این نوع از مبدل های حرارتی(CFD)محاسباتی پرداخته ایم و در نهایت نیز نتایج بدست آمده از تحقیق را با نتایج محاسبات تجربی در مبدل های حرارتی با جریان متقاطع بروی دسته لوله ها مقایسه شده است .

مقدمه تحقیق :

مبدل حرارتی وسیله ای است که انرژی حرارتی را از سیالی به یک یا چند سیال دیگر که دارای درجه حرارت های متفاوتی هستند منتقل می کند . این تعریف به طور ضمنی بیان می کند که در یک مبدل حرارتی حداقل دو سیال وجود دارند که حرارت بین آن دو جابجا می شود . هرچند که این تعریف از جامعیت کافی برخوردار است معهذا موارد خاصی از مبدلهای حرارتی وجود دارند که در این تعریف نمی گنجند . از جمله این موارد دستگاههای تبادل حرارتی هستند که در سفینه های فضایی و یا هر وسیله ای که در خلاء کار می کند مورد استفاده قرار می گیرند .
مبدل های حرارتی در تمام زمینه های صنعتی ، تجاری و زندگی روزمره که به نحوی با تبادل انرژی سرو کا ردارند مورد استفاده قرار می گیرند . هر موجود زنده به طریقی به مبدل حرارتی مجهز است .
مبدل های حرارتی در اندازه های بسیار کوچک و بسیار بزرگ ساخته شده اند . کوچکترین آنها (کمتر از ۱ وات) برای مصارف الکترونیکی فوق هادی ها، هدایت موشک هائی که بوسیله منبع حرارتی کنترل می شوند و بزرگ ترین آنها (ظرفیت حرارتی بزرگ از ۱۰۰۰ مگاوات) در نیروگاه های بزرگ به عنوان دیگ بخار ، کندانسور یا برج خنک کن به کار می روند .

این فایل به همراه چکیده، فهرست مطالب، متن اصلی و منابع تحقیق با فرمت word و قابل ویرایش در اختیار شما قرار می گیرد.

تعداد صفحات : ۵۰

بخشی از متن اصلی :

تقویت فشار گاز

گاز پالایش شده
خروجی از پالایشگاه وارد خطوط اصلی انتقال می گردد ،اما عمدتا فاصله بین
مصرف کننده تا پالایشگاه بسیار زیاد است . مصرف گاز در شهرها در طول خط
وجود عوارض طبیعی اعم از کوهها و گودالها و همچنین اصطحکاک ناشی از حرکت
گاز درون لوله باعث افت فشار آن می گردد بنابرین ایستگاههایی در فواصل منظم
در طول خط احداث شده است که دارای چند توربوکمپرس می باشند هدف از تاسیس
این ایستگاهها جبران این افت فشار می باشد .

الف ) بررسی فرآیند کمپرس گاز از شیر ورودی تا ولو خروجی:

بدین منظور یک انشعاب از خط اصلی گاز جهت ورود به ایستگاه گرفته شده است که وارد ولو اصلی ورودی می گردد .

ولوهای اصلی ایستگاه مانند ولو ورودی و خروجی را اغلب به سه طریق باز وبسته نمود :

بصورت دستی

بصورت خودکار شامل

الف)بوسیله دکمه  روی سیستم ولو

ب)از راه دور اتاق کنترل

فشار
مورد لزوم برای حرکت ولو در حالت اتوماتیک توسط یک لاین یک اینچ از خود
گاز داخل لوله ایجاد می گردد برای این کار فشار داخل لوله جهت استفاده در
عملگر توسط یک فشار شکن به ۷ بار شکسته می شود این فشار به روغن داخل یک
مخزن اعمال شده که این روغن باعث چرخش ولو می گردد .برای بازوبسته کردن
مسیر محرک ها از سلونوکید ولوها استفاده می گردد. همچنین دو عدد میکروسوئیچ
در طرفین نشانگرمشاهده باز وبسته بودن ولو رادر اتاق کنترل ممکن می سازد
.در ادامه فشارگاز ورودی توسط فشار ورودی و خروجی ایستگاه دارای اهمیت
بسزایی می باشد .

در ادامه فرآیند گاز وارد سافیها می گردد تا ناخالصی های آن شامل دوده و موادنفتی و سایر آلودگیهای از آن جدا گردد. اغلب اسکراپرها براساس قانون ساده فیزیکی اختلاف جرم حجمی کار می کند .

ناخالصی های جمع شده در مخازن پایین اسکراپرها چند مدت باید تخلیه گردد این کار توسط به میزان آلودگیها در شرایط مختلف متفاوت است .

در این مخازن با افزایش حجم مواد به شیرهای خودکار واقع بر لاتیهای تخلیه فرمان می دهد و عمل تخلیه در چند ثانیه انجام می پذیرد

پس
از این مرحله گاز جهت اندازه گیری می گردد. اندازه گیری خلوی گازها براساس
اختلاف فشار می باشد که مهمترن شکل آن استفاده از صفحه های سوراخدار  می
باشد .

گاز خروجی از مرحله اندازه گیری وارد خطوط
تقسیم شده و این واحدها تقسیم می گردد.هر واحد شامل یک توربوکمپرسور گازی
است که دارای انواع مختلف می باشد نوع مورد استفاده در ایستگاه شماره ۲ از
مدلهای ۹۹۰ شرکت درس رند  با سیستم کنترل قابل برنامه ریزی از نوع چرخش و
با توربین آزاد و ددر سوخته می باشد که دارای چهار بخش اصلی می باشد

۱٫ژنراتور گازی  2. توربین قدرت ۳٫جعبه دنده کمکی

۴٫ جعبه دنده اصلی قسمت گردنده

این
توربوکمپرسور براساس سیکل باز وبا استفاده از دو محور که ارتباط مکانیکی
مستقیم فیما بین ندارند کارمی کند بدین نحو که محور ژنراتور گازی میان تهی
بوده و محور توربین قدرت از داخل آن عبور کرده و کمپرسور گاز متصل می باشد .

این فایل به همراه چکیده، فهرست مطالب، متن اصلی و منابع تحقیق با فرمت word و قابل ویرایش در اختیار شما قرارمی گیرد.

تعداد صفحات : ۱۲۸

پاورپوینت بررسی خرد کن علوفه

بدون دیدگاه

مقدمه :
ماشینهای خردکن علوفه مزرعه ای ، امکان جابه جایی حجم زیادی از علوفه را به وجود می آورند و به این ترتیب جایگزین روشهای دشوار دستی می شوند . اکثر خرد کنهای علوفه برای برداشت انواع مختلف محصولات مناسبند . از دماغه های بردارنده برای جمع آوری محصولات نواری شده استفاده می شود . دماغه های محصول ردیفی برای قطع مستقیم و برداشت کل گیاه ذرت و ذدت خوشه ای مورد استفاده قرار می گیرد .
دو نوع مهم و معمول خردکنهای علوفه مزرعه ای عبارتند از : خردکنهای علوفه مزرعه ای عبارتند از : خردکنهای علوفه چکشی یا عمودی و خردکنهای علوفه تیغه – برش یا برش – دقیق

پاورپوینت معرفی پمپ ها

بدون دیدگاه

قسمتی از متن:
به طور کلی پمپ به دستگاهی گفته می شود که انرژی مکانیکی را از یک منبع خارجی می گیرد و به سیالی که از آن عبور می کند می دهد. در نتیجه انرژی سیال بعد از خروج از پمپ افزایش می یابد. از این وسیله برای انتقال سیال به یک ارتفاع معین و یا حرکت سیال در مدارهای مختلف هیدرولیکی و سیستم های لوله کشی و به طور کلی انتقال سیال از یک نقطه به نقطه دیگر استفاده می شود.
فهرست:
۱) پمپ های دینامیکی (Dynamic Pumps)
2) پمپ های جابه جایی ((Displacement Pumps
 پمپ های گریز از مرکز ((Centrifugal Pumps 
هر پمپ گریز از مرکز دارای بخش های زیر می باشند
 تقسیم بندی پمپ های گریز از مرکز 
 مشخصات اصلی پمپ های گریز از مرکز
اجزا اصلی و ساختمان مکانیکی
مشکلات پمپ ها در حین کار عبارتند از

شرح مختصر پروژه:
در این پروژه به کاربرد نرم افزار مکانیکال دسکتاپ برای شبیه سازی قطعات مکانیکی و صنعتی دستگاه ها پرداخته شده است.مکانیکال دسکتاپ (mechanical desktop) یکی از قوی ترین نرم افزارهایی است که از آن برای طراحی قطعات مکانیکی و صنعتی استفاده میشود.در این پروژه همچنین تلاش شده است که با به کار گرفتن تصاویر,جداول,دستورات مختلف ومدلینگ واسمبل قطعات یک سیلندر پیستون هیدرولیک یک آشنایی مقدماتی از نرم افزار مکانیکال دکستاپ ارائه شود تا کسانی که علاقه مند به فراگیری این نرم افزار هستند با مقدمات این نرم افزار آشنا شوند. البته این نکته قابل توجه است که کسانی که مایل به فراکیری این نرم افزار هستند باید قبل از این ، یک آشنایی هرچند مختصر با Autocad داشته باشند که این امر باعث میشود تادر امر فراگیری موفق تر باشند.
نرم افزار مکانیکال دسکتاپ (mechanical desktop) که به اختصار MTD خوانده می شود ، نرم افزار بسیار مؤثر و دارای توانایی های منحصر به فردی در طراحی قطعات نامعین و طراحی قطعات معمین میباشد. این نرم افزار توسط شرکت Autodesk پشتیبانی شده است وچندین سال پیش ابتدایی ترین نرم افزار ان تحت نام MDT2 به بازار آمد .
به همراه تکمیل شدن نرم افزارAutoCAD هنگامی که این نرم افزار به نسخه ۱۲ رسید مبحث جدیدی تحت عنوان AMD (ساخت احجام Solid) مورد توجه خاص شرکت Autodesk قرار گرفت که بعد از آن MDT2 ارائه شد که بسیار ضعیف بود.اما با تکمیل علم ودانش این نرم افزار در نسخه ۴ دارای بخش بسیار جالبی تحت عنوان طراحی قطعات استاندارد و محاسبات مهندسی ارائه شد. اما اکنون این نرم افزار تا نسخه ۷ ارائه شده است .
قابل ذکر است که مطالب ذکر شده از ویرایش ششم (MDT6) میباشد.
نرم افزار MDT یک نرم افزار مدل سازی سه بعدی پارامتری است که امکانات ویژه ای برای طراحی قطعات و مجموعه های مکانیکی وهمچنین تولید نقشه از این طرحها دارد . امروزه رایانه به ابزار قدرتمند وجدایی ناپذیر در امور صنعت و محاسبات پیچیده غلمی مبدل شده است ونمیتوان براحتی و بدون استفاده از آن به حرکتات علمی و صنعتی ادامه داد . این ابزار قدرتمند خود نیز در سیطره پیشترفت پرشتاب زمان قرار گرفته است . وبا سرعت و شتاب بسیار بالا قلمرو نفوذ خود را گسترش میدهد. از جمله موارد استفاده از رایانه در مراحل طراحی و تولید قطعه(CAD/CAM/CAE) میباشد . در طراحی وتولید قطعات صنعتی از نرم افزارهای مدل سازی سه بعدی زیر استفاده میشود:
,ProEngeenier  ,Catia  ,MechanicalDesktop  Solidwork
فهرست مطالب پروژه:
 مقدمه
تاریخچه نرم افزار mechanical desktop
فصل ۱:
آشنایی با محیط کار MDT
روش های دست یابی به فرمان ها
مرورگر
فیلتر مرورگر
کادر محاوره ای Mechanical Option
فصل ۲ : 
ترسیمات پروفیل و قیود هندسی
پروفیل ها
شرایط پروفیل ها
تولید پروفیل از طرح اولیه
قیود هندسی
فصل ۳ : 
طرح های کاری
صفحه ترسیم
صفحات کاری
محورهای کاری
نقاط کاری
فصل ۴ : 
ایجاد ترسیمات سه بعدی
مفهوم طرح
تولید حجم به روش برجسته کردن
فرمان AMEXTRUDE
تولید حجم به روش جاروب کردن مسیر
مسیرهای دو بعدی
فرمان AMSWEEP
مسیرهای سه بعدی
مسیرهای سه بعدی حلزونی
مسیرهای منحنی سه بعدی
مسیرهای سه بعدی لوله
مسیر های لبه سه بعدی قطعات
   تولید حجم های دارای محور تقارن
فرمان AMREVOLVE
تولید حجم با تغییر شکل مقطع
فرمان AMLOFT
شرایط لازم برای مقاطع

شرح مختصر پروژه:
در این پروژه به کاربرد نرم افزار مکانیکال دسکتاپ برای شبیه سازی قطعات مکانیکی و صنعتی دستگاه ها پرداخته شده است.مکانیکال دسکتاپ (mechanical desktop) یکی از قوی ترین نرم افزارهایی است که از آن برای طراحی قطعات مکانیکی و صنعتی استفاده میشود.در این پروژه همچنین تلاش شده است که با به کار گرفتن تصاویر,جداول,دستورات مختلف ومدلینگ واسمبل قطعات یک سیلندر پیستون هیدرولیک یک آشنایی مقدماتی از نرم افزار مکانیکال دکستاپ ارائه شود تا کسانی که علاقه مند به فراگیری این نرم افزار هستند با مقدمات این نرم افزار آشنا شوند. البته این نکته قابل توجه است که کسانی که مایل به فراکیری این نرم افزار هستند باید قبل از این ، یک آشنایی هرچند مختصر با Autocad داشته باشند که این امر باعث میشود تادر امر فراگیری موفق تر باشند.
نرم افزار مکانیکال دسکتاپ (mechanical desktop) که به اختصار MTD خوانده می شود ، نرم افزار بسیار مؤثر و دارای توانایی های منحصر به فردی در طراحی قطعات نامعین و طراحی قطعات معمین میباشد. این نرم افزار توسط شرکت Autodesk پشتیبانی شده است وچندین سال پیش ابتدایی ترین نرم افزار ان تحت نام MDT2 به بازار آمد .
به همراه تکمیل شدن نرم افزارAutoCAD هنگامی که این نرم افزار به نسخه ۱۲ رسید مبحث جدیدی تحت عنوان AMD (ساخت احجام Solid) مورد توجه خاص شرکت Autodesk قرار گرفت که بعد از آن MDT2 ارائه شد که بسیار ضعیف بود.اما با تکمیل علم ودانش این نرم افزار در نسخه ۴ دارای بخش بسیار جالبی تحت عنوان طراحی قطعات استاندارد و محاسبات مهندسی ارائه شد. اما اکنون این نرم افزار تا نسخه ۷ ارائه شده است .
قابل ذکر است که مطالب ذکر شده از ویرایش ششم (MDT6) میباشد.
نرم افزار MDT یک نرم افزار مدل سازی سه بعدی پارامتری است که امکانات ویژه ای برای طراحی قطعات و مجموعه های مکانیکی وهمچنین تولید نقشه از این طرحها دارد . امروزه رایانه به ابزار قدرتمند وجدایی ناپذیر در امور صنعت و محاسبات پیچیده غلمی مبدل شده است ونمیتوان براحتی و بدون استفاده از آن به حرکتات علمی و صنعتی ادامه داد . این ابزار قدرتمند خود نیز در سیطره پیشترفت پرشتاب زمان قرار گرفته است . وبا سرعت و شتاب بسیار بالا قلمرو نفوذ خود را گسترش میدهد. از جمله موارد استفاده از رایانه در مراحل طراحی و تولید قطعه(CAD/CAM/CAE) میباشد . در طراحی وتولید قطعات صنعتی از نرم افزارهای مدل سازی سه بعدی زیر استفاده میشود:
,ProEngeenier  ,Catia  ,MechanicalDesktop  Solidwork
فهرست مطالب پروژه:
 مقدمه
تاریخچه نرم افزار mechanical desktop
فصل ۱:
آشنایی با محیط کار MDT
روش های دست یابی به فرمان ها
مرورگر
فیلتر مرورگر
کادر محاوره ای Mechanical Option
فصل ۲ : 
ترسیمات پروفیل و قیود هندسی
پروفیل ها
شرایط پروفیل ها
تولید پروفیل از طرح اولیه
قیود هندسی
فصل ۳ : 
طرح های کاری
صفحه ترسیم
صفحات کاری
محورهای کاری
نقاط کاری
فصل ۴ : 
ایجاد ترسیمات سه بعدی
مفهوم طرح
تولید حجم به روش برجسته کردن
فرمان AMEXTRUDE
تولید حجم به روش جاروب کردن مسیر
مسیرهای دو بعدی
فرمان AMSWEEP
مسیرهای سه بعدی
مسیرهای سه بعدی حلزونی
مسیرهای منحنی سه بعدی
مسیرهای سه بعدی لوله
مسیر های لبه سه بعدی قطعات
   تولید حجم های دارای محور تقارن
فرمان AMREVOLVE
تولید حجم با تغییر شکل مقطع
فرمان AMLOFT
شرایط لازم برای مقاطع

دسته‌ها